Описание
Цель: создать летающую модель самолета, способного провести в воздухе более 30 секунд, а позже совершить длительное планирование. Ограничения — вес до 300гр, размах крыла до 60см.
В рамках поставленных ограничений было принято решение создать модель биплана, поскольку таким образом увеличивается площадь крыльев.
Используемые материалы:
⦁Потолочная плитка
⦁Бесколлекторный мотор
⦁Регулятор скорости
⦁Аккумулятор
⦁Arduino promicro
⦁Винт
Техническое решение:
⦁Мы использовали модель биплана, для увеличения подъемной силы за счет увеличения площади.
⦁Мы сделали крылья стандартной формы, для получения большей устойчивости и скорости при взлете и полете самолета.
⦁Мы обеспечили защиту двигателя посредством вставки дополнительной панели у двигателя.
⦁Мы сделали V-образную модель фюзеляжа для обеспечения меньшего сопротивления воздуха.
Преимущества решений:
⦁Высокая подвижность
⦁Компактность
⦁Изготовление деталей из потолочной плитки обеспечивает лёгкость и соответственно скорость модели.
⦁Спроектированные крепления помогли поддержать оригинальность модели и индивидуальность нашего дизайнерского решения.
⦁Инновационный пресс в форме корзинки с печеньками.
Команда:
⦁Лобода Максим
⦁Назарова Анна
⦁Кравченко Дарья
⦁Скворцов Павел
⦁Москалев Иван
⦁Анастасия Маркова
Фотографии по ходу работы:
День 1: Разработка первоначальной модели, создание первых чертежей, выбор конкретных форм крыльев, фюзеляжа, киля, размеров, начало проектирования во Autodesk Fusion 360
День 2: Изучение Arduino uno и последующее освоение Arduino pro micro, создание первых деталей из потолочной плитки благодаря лазерному станку.
День 3: Пайка двигателя с регулятором скорости, и разработка программы двигателя. Работа над лыжами. Создание первой готовой модели самолета и ее испытания, после чего мы пришли к выводу, что стоит заменить форму крыльев с «рыбьего хвоста» на стандартную трапецию.
День 4: Создание новой формы крыльев для увеличения дальности полета. Создание 3D модели в Auotodesk Fusion 360. Испытание второй модели на длительность планирования.
День 5:
В последний день мы столкнулись с некоторыми проблемами при изменинии программы. Конструкция не предусматривала разборку электроники, поэтому пришлось вскрывать корпус. При вскрытии что-то повредилось и электроника перестала работать.
Но! Благодаря прекрасному эксперту Александру, удалось обнаружить проблему и решить её.
В рамках поставленных ограничений было принято решение создать модель биплана, поскольку таким образом увеличивается площадь крыльев.
Используемые материалы:
⦁Потолочная плитка
⦁Бесколлекторный мотор
⦁Регулятор скорости
⦁Аккумулятор
⦁Arduino promicro
⦁Винт
Техническое решение:
⦁Мы использовали модель биплана, для увеличения подъемной силы за счет увеличения площади.
⦁Мы сделали крылья стандартной формы, для получения большей устойчивости и скорости при взлете и полете самолета.
⦁Мы обеспечили защиту двигателя посредством вставки дополнительной панели у двигателя.
⦁Мы сделали V-образную модель фюзеляжа для обеспечения меньшего сопротивления воздуха.
Преимущества решений:
⦁Высокая подвижность
⦁Компактность
⦁Изготовление деталей из потолочной плитки обеспечивает лёгкость и соответственно скорость модели.
⦁Спроектированные крепления помогли поддержать оригинальность модели и индивидуальность нашего дизайнерского решения.
⦁Инновационный пресс в форме корзинки с печеньками.
Команда:
⦁Лобода Максим
⦁Назарова Анна
⦁Кравченко Дарья
⦁Скворцов Павел
⦁Москалев Иван
⦁Анастасия Маркова
Фотографии по ходу работы:
День 1: Разработка первоначальной модели, создание первых чертежей, выбор конкретных форм крыльев, фюзеляжа, киля, размеров, начало проектирования во Autodesk Fusion 360
День 2: Изучение Arduino uno и последующее освоение Arduino pro micro, создание первых деталей из потолочной плитки благодаря лазерному станку.
День 3: Пайка двигателя с регулятором скорости, и разработка программы двигателя. Работа над лыжами. Создание первой готовой модели самолета и ее испытания, после чего мы пришли к выводу, что стоит заменить форму крыльев с «рыбьего хвоста» на стандартную трапецию.
День 4: Создание новой формы крыльев для увеличения дальности полета. Создание 3D модели в Auotodesk Fusion 360. Испытание второй модели на длительность планирования.
День 5:
В последний день мы столкнулись с некоторыми проблемами при изменинии программы. Конструкция не предусматривала разборку электроники, поэтому пришлось вскрывать корпус. При вскрытии что-то повредилось и электроника перестала работать.
Но! Благодаря прекрасному эксперту Александру, удалось обнаружить проблему и решить её.
0 комментариев