[terry]

ОХЛАЖДАЮЩИЕ СИСТЕМЫ КЛИНИНГОВОЙ ТЕХНИКИ КАК КЛЮЧ ДОЛГОВЕЧНОЙ РАБОТЫ ПОЛОМОЕЧНЫХ МАШИН
https://infouborka.ru/stati/sistemy-...pylesosov.html
Представьте ситуацию: разгар рабочего дня, объект нужно сдать через пару часов, а ваша надежная поломоечная машина внезапно останавливается и отказывается работать. Оператор в растерянности, работа стоит, сроки срываются. В 9 из 10 подобных случаев виновником является банальный, но коварный перегрев двигателя. Этот враг работает тихо и незаметно, но его последствия могут быть катастрофическими для вашего оборудования. Чтобы понять, как с ним бороться, нужно заглянуть в самое сердце машины и разобраться в работе ее важнейшего, но часто недооцененного элемента – системы охлаждения.

ПОЧЕМУ ГРЕЕТСЯ ПОЛОМОЕЧНАЯ МАШИНА?Любая мощная техника при работе выделяет тепло. В поломоечной машине есть несколько ключевых узлов, которые являются основными источниками нагрева. Во-первых, это тяговый двигатель, отвечающий за движение машины. Во-вторых, мощнейшая вакуумная турбина, которая создает разряжение для всасывания грязной воды. И, в-третьих, мотор, приводящий в движение щетoчный узел. Все они потребляют электричество и преобразуют его не только в полезную работу, но и в тепло. Если не обеспечить эффективный отвод тепла, температура внутри корпуса начинает стремительно расти, запуская цепную реакцию разрушения.

Последствия перегрева – это не просто временная остановка. Повышенный температурный режим приводит к ускоренному износу всех компонентов: от подшипников до электрической обмотки мотора. Изоляция проводов становится хрупкой, смазка теряет свои свойства, а металлические детали могут деформироваться. В конечном счете, это значительно сокращает срок службы оборудования и ведет к дорогостоящему ремонту поломойки. Именно поэтому грамотная защита мотора от высоких температур – это не опция, а жизненная необходимость.

КАК УСТРОЕНО ОХЛАЖДЕНИЕ: ПРОСТОЙ ПРИНЦИП, КРИТИЧЕСКАЯ ВАЖНОСТЬ

В подавляющем большинстве поломоечных машин используется система принудительного воздушного охлаждения. Ее устройство гениально в своей простоте, но требует пристального внимания. Ключевую роль в этом процессе играет вентилятор поломоечной машины. Обычно он установлен на одном валу с якорем электродвигателя или представляет собой отдельный узел. Его задача – создавать постоянный поток воздуха.

Работает это так: через специальные вентиляционные решетки и отверстия в корпусе машины вентилятор засасывает более холодный окружающий воздух. Этот поток проходит через внутренние полости, обдувая самые горячие части – корпус тягового двигателя, турбину и щеточный мотор. Воздух забирает избыточное тепло и выводится наружу уже нагретым. Таким образом, обеспечивается постоянная циркуляция воздуха, которая поддерживает рабочую температуру узлов в допустимых пределах. Эффективность охлаждения напрямую зависит от того, насколько свободно и в каком объеме воздух может проходить через машину. Любое препятствие на его пути немедленно снижает надежность техники.

ГЛАВНЫЕ ВРАГИ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ И МЕТОДЫ БОРЬБЫ С НИМИ


Проблема в том, что поломоечная машина работает в агрессивной среде. Воздух, который она засасывает для охлаждения, наполнен пылью, грязью, мелкими частицами мусора и влагой. Все это становится главным врагом системы охлаждения.1. Забитые фильтры и решетки. Большинство машин оснащены специальными сетками или поролоновыми вставками – это так называемые фильтры охлаждения. Их задача – задерживать крупный мусор и пыль, не давая им попасть внутрь. Если эти фильтры не чистить, они быстро забиваются плотным слоем грязи, превращаясь в настоящую пробку для воздуха. циркуляция воздуха прекращается, и перегрев двигателя становится неизбежным.

Внутренние загрязнения. Даже если фильтры чисты, мелкая пыль все равно проникает внутрь и оседает на ребрах охлаждения двигателей, на лопастях вентилятора и внутренних стенках корпуса. Со временем этот слой становится настолько плотным, что превращается в "шубу", которая мешает нормальному теплообмену. отвод тепла резко ухудшается.

Интенсивное использование без пауз. Работа в тяжелых условиях, например, на стройке или в жарком цеху, создает повышенную нагрузку. Если эксплуатация райдера или толкаемой машины происходит без технологических перерывов, система охлаждения может просто не справляться с объемом выделяемого тепла.

ПРОФИЛАКТИКА – ЛУЧШЕЕ ЛЕКАРСТВО: КАК ПРОДЛИТЬ ЖИЗНЬ ТЕХНИКЕ

К счастью, предотвратить 99% проблем, связанных с перегревом, можно с помощью простых и регулярных действий. Грамотное обслуживание клининговой техники – это не сложно, но крайне важно для продления ресурса машины.Ежедневный осмотр и чистка:

– Перед началом и после окончания смены всегда проверяйте состояние вентиляционных решеток. Протрите их сухой тряпкой или очистите щеткой.
– Если ваша машина оснащена съемными фильтрами, выньте их и тщательно очистите. Поролоновые фильтры охлаждения можно промыть водой и хорошо просушить. Это займет всего 5 минут, но обеспечит бесперебойную работу на всю смену.

Еженедельное обслуживание:

– С помощью компрессора или пылесоса с функцией выдува продуйте вентиляционные отверстия, чтобы удалить пыль из труднодоступных мест. Делайте это осторожно, чтобы не повредить внутренние компоненты.

Профессиональное техническое обслуживание:

– Регулярная профилактика неисправностей в условиях сервисного центра является залогом долголетия вашей техники. Специалисты не просто почистят машину снаружи, но и разберут корпус, чтобы удалить внутренние загрязнения с двигателей и лопастей вентилятора.
– Если вы заметили, что машина стала греться сильнее обычного, немедленно обращайтесь в сервисный центр. Профессиональная диагностика перегрева с помощью специального оборудования, например, тепловизора, поможет точно выявить причину проблемы на ранней стадии. Это может быть как банальное загрязнение, так и начинающийся износ компонентов, например, подшипников вентилятора.
– Своевременная замена изношенных деталей – ключ к успеху. Не стоит экономить на комплектующих. Качественные запчасти для уборочной техники, будь то новый вентилятор поломоечной машины или оригинальные фильтры, гарантируют, что система охлаждения будет работать так, как было задумано инженерами.